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——記“汽車輕量化制造技術(shù)與模具”技術(shù)報(bào)告會(huì)
權(quán)威研究顯示，汽車整車重量降低10%，燃油效率可提高6% ～ 8%；汽車整備質(zhì)量每減少100 公斤，百公里油耗可降低0.3 ～ 0.6 升；汽車重量每降低1%，油耗可降低0.7%；車輛每減輕100 公斤，二氧化碳排放可減少約5 克/ 公里。汽車輕量化對(duì)降低油耗、減少排放起著至關(guān)重要的作用，也是國(guó)內(nèi)外汽車工業(yè)界的研究熱點(diǎn)。汽車輕量化主要是采取材料輕量化與結(jié)構(gòu)輕量化相結(jié)合的方式，通過(guò)汽車零部件的各種先進(jìn)成形技術(shù)共同實(shí)現(xiàn)，即汽車輕量化制造技術(shù)是材料技術(shù)、設(shè)計(jì)技術(shù)和先進(jìn)加工成形技術(shù)的優(yōu)勢(shì)集成。
為推動(dòng)我國(guó)汽車輕量化制造技術(shù)與裝備（包括模具）的進(jìn)步，中國(guó)模具工業(yè)協(xié)會(huì)于2013 年 6 月 17日在中國(guó)模協(xié)七屆二次理事會(huì)期間成功舉辦了“汽車輕量化制造技術(shù)與模具”技術(shù)報(bào)告會(huì)。中國(guó)模具工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、華中科技大學(xué)模具技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任李建軍教授主持了此次報(bào)告會(huì)。來(lái)自汽車、模具及其相關(guān)領(lǐng)域的代表200 余人參加了會(huì)議。
機(jī)械科學(xué)研究總院陳長(zhǎng)年教授做了《汽車輕量化制造技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展》的報(bào)告。
陳長(zhǎng)年教授做精彩報(bào)告 何青博士就職于美國(guó)ETA公司，18年擔(dān)任DYNAFORM產(chǎn)品經(jīng)理。何青博士做了《鈑金成形分析支持汽車輕量化制造》的報(bào)告中介紹了美國(guó)在汽車耗油量和輕量化方面的要求。
何青博士做精彩報(bào)告 美國(guó)ETA公司劉克素經(jīng)理做了題為《ETA/DYNAFORM在汽車輕量化方面的研究和應(yīng)用》的報(bào)告。
劉克素經(jīng)理做精彩報(bào)告 楊有財(cái)先生代表中國(guó)塑協(xié)專家委員會(huì)王德喜秘書長(zhǎng)做了《汽車塑料制品及其加工技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)》的報(bào)告。
楊有財(cái)先生做精彩報(bào)告 一汽鑄造有限公司方健儒博士代表孫偉廠長(zhǎng)做了《輕合金汽車鑄件成型技術(shù)與模具》的報(bào)告。
方健儒博士做精彩報(bào)告
吳曉春教授做精彩報(bào)告
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