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——記“汽車輕量化制造技術與模具”技術報告會
權威研究顯示，汽車整車重量降低10%，燃油效率可提高6% ～ 8%；汽車整備質量每減少100 公斤，百公里油耗可降低0.3 ～ 0.6 升；汽車重量每降低1%，油耗可降低0.7%；車輛每減輕100 公斤，二氧化碳排放可減少約5 克/ 公里。汽車輕量化對降低油耗、減少排放起著至關重要的作用，也是國內外汽車工業界的研究熱點。汽車輕量化主要是采取材料輕量化與結構輕量化相結合的方式，通過汽車零部件的各種先進成形技術共同實現，即汽車輕量化制造技術是材料技術、設計技術和先進加工成形技術的優勢集成。
為推動我國汽車輕量化制造技術與裝備（包括模具）的進步，中國模具工業協會于2013 年 6 月 17日在中國模協七屆二次理事會期間成功舉辦了“汽車輕量化制造技術與模具”技術報告會。中國模具工業協會副會長、華中科技大學模具技術國家重點實驗室主任李建軍教授主持了此次報告會。來自汽車、模具及其相關領域的代表200 余人參加了會議。
機械科學研究總院陳長年教授做了《汽車輕量化制造技術現狀與發展》的報告。
陳長年教授做精彩報告 何青博士就職于美國ETA公司，18年擔任DYNAFORM產品經理。何青博士做了《鈑金成形分析支持汽車輕量化制造》的報告中介紹了美國在汽車耗油量和輕量化方面的要求。
何青博士做精彩報告 美國ETA公司劉克素經理做了題為《ETA/DYNAFORM在汽車輕量化方面的研究和應用》的報告。
劉克素經理做精彩報告 楊有財先生代表中國塑協專家委員會王德喜秘書長做了《汽車塑料制品及其加工技術的發展現狀和趨勢》的報告。
楊有財先生做精彩報告 一汽鑄造有限公司方健儒博士代表孫偉廠長做了《輕合金汽車鑄件成型技術與模具》的報告。
方健儒博士做精彩報告
吳曉春教授做精彩報告
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