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豐島屋是日本鐮倉著名的傳統(tǒng)糕點(diǎn)老店，以鴿子餅干為代表的糕點(diǎn)深受人們的喜愛，這里的糕點(diǎn)逐漸“走出”鐮倉地區(qū)，成為日本流行的美食。但由于鐮倉地區(qū)街道狹窄，大型運(yùn)輸車輛難以通過，豐島屋向外地運(yùn)輸糕點(diǎn)的工作受到了限制。怎樣提高運(yùn)輸效率，讓人們盡快品嘗到美味的糕點(diǎn)成為豐島屋需要解決的問題。為解決這個問題，豐島屋想到通過一種特殊定制的小型貨車在狹窄的道路上運(yùn)輸糕點(diǎn)。
想法雖好，但如果通過傳統(tǒng)大規(guī)模生產(chǎn)的汽車制造方式來定制一輛貨車不僅需要花費(fèi)較長的時間，而且需要支付一筆可觀的定制費(fèi)用。而豐島屋這種聽起來不切實(shí)際的想法最近卻成為了現(xiàn)實(shí)，原來是汽車制造商本田公司和Kabuku公司借助3D打印技術(shù)讓豐島屋得償夙愿。本期3D科學(xué)谷與谷友一起來深入了解一下，除了應(yīng)用3D打印技術(shù)，還有哪些力量推動了這輛定制貨車的誕生？
圖片來源：Kabuku
本田汽車在應(yīng)用3D打印技術(shù)方面一直是相當(dāng)積極的，例如本田2016款Pilot汽車就是完全依靠虛擬現(xiàn)實(shí)和3D打印技術(shù)開發(fā)的。Kabuku公司則創(chuàng)立了日本的在線3D打印平臺Rinkak，該平臺可供設(shè)計(jì)師和創(chuàng)客們上傳3D打印設(shè)計(jì)，消費(fèi)者可以通過該平臺購買設(shè)計(jì)文件自行3D打印，也可以通過Rinkak平臺直接進(jìn)行3D打印。在小貨車的定制過程中，Kabuku公司承擔(dān)了車身的設(shè)計(jì)和3D打印工作，本田汽車則負(fù)責(zé)制造汽車的機(jī)械系統(tǒng)，這輛3D打印的定制化貨車在2個月之內(nèi)就誕生了。
圖片來源：Kabuku
Kabuku 公司表示3D打印貨車的設(shè)計(jì)和制造是通過Rinkak平臺實(shí)現(xiàn)的，雖然對于這輛汽車的設(shè)計(jì)和制造過程Kabuku公司并沒有透露詳細(xì)的細(xì)節(jié)，但是我們還是可以從Rinkak 3D打印服務(wù)平臺上找到項(xiàng)目執(zhí)行的一些秘籍。3D科學(xué)谷了解到，Rinkak平臺會不定期發(fā)起設(shè)計(jì)眾包項(xiàng)目，我們或許可以找到Kabuku和本田可以在兩個月之內(nèi)完成3D打印貨車的原因。以目前該平臺正在進(jìn)行的一款游戲硬件的眾包項(xiàng)目為例，該項(xiàng)目面向平臺上聚集的設(shè)計(jì)師、創(chuàng)客征集這款產(chǎn)品的設(shè)計(jì)方案，獎金總額為100萬日元（約6.4萬人民幣），項(xiàng)目開始時間為2016年8月23日，結(jié)束時間為10月18日。如果項(xiàng)目發(fā)起方可以找到滿意的產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案，與單純依靠公司內(nèi)部的產(chǎn)品研發(fā)力量相比，通過平臺來調(diào)動眾多設(shè)計(jì)師、創(chuàng)客的創(chuàng)作積極性將會帶來意想不到的結(jié)果。那么我們可以判斷當(dāng)初kabuku在設(shè)計(jì)3D打印小型貨車時就通過類似的方式調(diào)動了平臺中眾多設(shè)計(jì)行家的積極性，再借助3D打印技術(shù)這種快速制造技術(shù)，在短時間內(nèi)完成汽車定制化制造就變得水到渠成了。
圖片來源：Rinkak
當(dāng)然Kabuku在眾包設(shè)計(jì)模式領(lǐng)域并不是第一個“吃螃蟹的人”，其實(shí)，在全球?yàn)閿?shù)不多的幾款3D打印汽車中，早已有人嘗試了這種眾人拾柴火焰高的設(shè)計(jì)方式，著名的3D打印定制化汽車制造商Local Motors就是其中一家。汽車設(shè)計(jì)是一個復(fù)雜而系統(tǒng)的工程，Local Motors不是汽車制造業(yè)巨頭，也沒有龐大的新產(chǎn)品研發(fā)團(tuán)隊(duì)，他們另辟蹊徑，通過在線設(shè)計(jì)社區(qū)發(fā)起眾包設(shè)計(jì)項(xiàng)目，用互聯(lián)網(wǎng)讓全球范圍內(nèi)的汽車設(shè)計(jì)能手參與到定制化汽車的設(shè)計(jì)中來。其3D打印的Strati汽車就是通過這種模式在全球設(shè)計(jì)師提交的200多個概念設(shè)計(jì)中挑選出來的，最終選定的設(shè)計(jì)方案出自意大利設(shè)計(jì)師MicheleAnoé之手。
圖片來源：Local Motors
我們回過頭來看3D打印技術(shù)，在3D打印的過程中，從設(shè)計(jì)、渲染、切片到打印，數(shù)據(jù)貫穿始末。數(shù)據(jù)貫穿始末有什么意義呢？數(shù)據(jù)的流通通過互聯(lián)網(wǎng)就可以實(shí)現(xiàn)了，因此針對3D打印的設(shè)計(jì)方案發(fā)起一個眾包項(xiàng)目，全球各地有設(shè)計(jì)能力的個人和團(tuán)隊(duì)，只要有一臺電腦和相關(guān)設(shè)計(jì)軟件就可以參與到眾包項(xiàng)目中來，設(shè)計(jì)好的作品通過網(wǎng)絡(luò)提交即可。此外，由于3D打印機(jī)是制造單件或少量產(chǎn)品的利器，我們甚至可以說3D打印與創(chuàng)客、眾包、定制化天生就在一個頻道上。眾包設(shè)計(jì)模式“快、準(zhǔn)、狠”的天性，是否會為定制化汽車帶來更加迅速而充滿創(chuàng)意的設(shè)計(jì)方案？這種方式是否會與3D打印技術(shù)一路相伴，攜手成為定制化汽車制造領(lǐng)域中的一種主流方式？ 讓我們保持關(guān)注。
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